我們身處于這個(gè)快速擴張的社會(huì ),城市不斷刷新他的邊緣,車(chē)輛越來(lái)越多,人口越來(lái)越多,我們時(shí)不時(shí)會(huì )看到有關(guān)交通事故的新聞,而且這些事故多數與大貨車(chē)有關(guān),以至于大貨車(chē)成了很多人眼中的“馬路殺手”。而大貨車(chē)的事故多數又都與“視覺(jué)盲區"有關(guān),目前國內的公交大巴較大的12米,貨車(chē)按照適用范圍和功能分類(lèi)繁多、長(cháng)短不一,最長(cháng)的有17米。對于這些“龐然大物"我們真的就束手無(wú)策了嗎?
對于大貨車(chē)的盲區監測的設計首先需要我們對大貨車(chē)的盲區要有足夠的了解,明白我們在哪些區域容易被“盲區"造成的無(wú)視而與大貨發(fā)生“親密接觸"。
而現狀分析的所有的大貨車(chē)擦碰事故中,都是因為變道或者拐彎造成的,因此對于大貨車(chē)兩側的肓區監測尤為重要。防側撞成為大貨車(chē)盲區監測系統要解決的核心問(wèn)題。
目前對于肓區監測的方式可以通過(guò):超聲波盲區檢測、視頻盲區檢測、毫米雷達波盲區檢測、紅外自主探測等。
檢測方式
視頻盲區監測
為減小大貨車(chē)的視覺(jué)盲區,重型貨車(chē)廠(chǎng)商一般會(huì )在車(chē)輛上安裝多個(gè)大曲率的盲點(diǎn)反光鏡來(lái)輔助駕駛員觀(guān)察那些視覺(jué)“死角”:前廣角鏡、主后視鏡、后廣角鏡、副駕駛車(chē)門(mén)外盲點(diǎn)鏡、左右前點(diǎn)盲點(diǎn)鏡等……
縱觀(guān)目前比較成熟的小轎車(chē)的盲區監測系統,號稱(chēng)“360度全景行車(chē)記錄”,因為小轎車(chē)長(cháng)度的(相對于貨車(chē))較短,可以車(chē)輛的前、后、左、右四個(gè)方向都安裝攝像機,組成全方位的車(chē)行記錄,同時(shí)又是駕駛的好幫手,尤其在行車(chē)、倒車(chē)、停車(chē)過(guò)程中。簡(jiǎn)單介紹—下功能:
打左轉向時(shí),顯示左后+前+后組合畫(huà)面,消除左后視鏡的盲區;
打右轉向時(shí),顯示右后+前+后組合畫(huà)面,消除右后視鏡的盲區;
倒車(chē)時(shí),顯示正后方帶標尺大圖+前后左右模擬360度視角拼接圖,車(chē)輛周邊狀況一目了然;
可自由設置監控錄像,可同時(shí)錄制4路信號,或指定某一路或多路錄制。
通過(guò)360全視界鳥(niǎo)瞰全景行車(chē)輔助系統,駕駛員坐在車(chē)中即可直觀(guān)地看到車(chē)輛所處的位置以及車(chē)輛周?chē)恼系K物,從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。
對于大貨車(chē)而言,盲區監測至少需要4臺廣角攝像機:
前端攝像機:安裝在車(chē)輛LOGO附近,可以對車(chē)頭180度范圍內,可覆蓋A柱盲區進(jìn)行觀(guān)察;
后端攝像機:安裝在車(chē)輛后面的車(chē)牌附近,可以對車(chē)尾部180度范圍內進(jìn)行觀(guān)察;
左右的攝像機:安裝在車(chē)輛后視鏡上,以較外側視角觀(guān)察車(chē)輛兩側,角度略向下,監控畫(huà)面下限在A(yíng)柱盲區處,畫(huà)面上限可以看到車(chē)尾處,這樣不僅可以觀(guān)察車(chē)門(mén)外忙點(diǎn),而且可以涵蓋轉彎時(shí)內輪差的區域。
超聲波盲區檢測
針對汽車(chē)A柱給駕駛員造成的駕駛盲區問(wèn)題,設計了一種汽車(chē)盲區檢測系統。利用三個(gè)超聲波傳感器結合探測車(chē)身一側一定范圍內的障礙物,將探測到周?chē)系K物的最近距離作為車(chē)身距離障礙物的最終距離,通過(guò)將探測到的車(chē)身距障礙物最終距離與當前車(chē)速下的安全間隔距離相比,做出最終的安全行駛操作方法。該系統可以有效避免汽車(chē)A柱給駕駛員帶來(lái)的盲區困擾,提高 安全駕駛率。
毫米雷達波盲區檢測
毫米雷達波盲區檢測方式,當有車(chē)輛進(jìn)入到后視鏡盲區時(shí),BSM盲區控制系統能夠馬上檢測到,并通過(guò)后視鏡的警示燈對駕駛者進(jìn)行提示,提高安全保障系數。
米雷達波盲區檢測三大功能:
毫米雷達波盲區檢測三大功能:
口盲區監測:車(chē)輛左右兩側3米,后方2O米的區域極易形成視覺(jué)盲區,盲區檢測系統可以在行駛時(shí)實(shí)時(shí)地探測到兩側盲區的車(chē)輛,并進(jìn)行預警提示,避免發(fā)生碰撞;
口輔助變道:如果有車(chē)輛進(jìn)入視覺(jué)盲區,系統在側后視鏡上閃燈提示教師院此時(shí)變道可能會(huì )發(fā)生碰撞,如果駕駛員仍然打轉向燈準備換車(chē)道,系統就會(huì )發(fā)出聲音報警,并用閃爍的警示燈提示,以避免可能發(fā)生的碰撞;
紅外自主探測
紅外自主探測主要是對車(chē)輛前方的檢測和預警:具備突破夜障、強眩光、穿透霧霾沙塵、行人識別及報警、前車(chē)碰撞報警和預告等多項功能。
遇到前方車(chē)燈強光,顯示屏上能清晰呈現抑制強光后的畫(huà)面,防止逆向車(chē)燈晃眼而造成的交通事故。
下雨、霧霾、沙塵等造成的能見(jiàn)度降低,常常影響駕駛員的觀(guān)察和判斷,而導致重大交通事故發(fā)生。紅外熱成像能清楚還原路面,避免駕駛員在視線(xiàn)不佳的的情況下造成交通事故。
行人識別預警行人安全有保障:能探測超過(guò)400m的夜視距離,而市面上大多車(chē)載夜視系統探測距離在200m左右。當行人出現在紅外攝像機捕捉范圍內,系統會(huì )迅速做出判斷,提前做出預警,有效避免交通事故。
紅外熱成像避障系統,對前方探測范圍能將可能發(fā)生追尾、碰撞危險的情況,提前做出預判,提升駕駛安全性。
必要性
交通的必要性:隨著(zhù)我國機動(dòng)車(chē)擁有量和道路交通量的急劇增加,交通擁堵已成為人們出行必須要面對的問(wèn)題。解決交通擁堵問(wèn)題,國人們做了很多努力,比如:地鐵、共享汽車(chē)、公交專(zhuān)用道等。但是,單純的依靠新修道路,在有限的城市區域內畢竟是有限的,因為交通系統是個(gè)龐大、復雜的系統,單純的從道路或者車(chē)輛考慮都 難以解決道路交通問(wèn)題。在這個(gè)前提下有機的把車(chē)輛和道路結合起來(lái),系統地解決道路交通問(wèn)題的思路油然而生,這就是智能交通。
智能交通所涵 發(fā)展車(chē)輛控制和安全的必要性:從當前的發(fā)展看,由于車(chē)輛控制和安全系統為駕駛員提供了各種形式的碰撞和安全保障措施,改善了駕駛員對行車(chē)環(huán)境的感應和控制能力,通常把它分為以下兩個(gè)層次:自動(dòng)駕駛系統和車(chē)輛輔助安全駕駛系統。
自動(dòng)駕駛系統。裝備了該系統的汽車(chē)也稱(chēng)為智能汽車(chē),它在行駛過(guò)程中可以做到自動(dòng)導向、自動(dòng)檢測和回避障礙物。在智能公路上,能夠在較高的速度下自動(dòng)保持與前車(chē)的距離。
口車(chē)輛輔助安全駕駛系統。該系統包括以下個(gè)部分:車(chē)載傳感器(超聲波雷達、微波雷達、激光雷達、攝像機、紅外探測等其他形式的傳感器)、車(chē)載計算機和控制執行機構等。行駛中的車(chē)輛通過(guò)車(chē)載的傳感器測定出與前車(chē)、周?chē)?chē)輛來(lái)處理,在緊急情況下,還可以強制車(chē)輛制動(dòng)。
上述解決方案中提及的檢測方式已在小心車(chē)輛(轎車(chē))中部分使用,而在危害性較大的人貨車(chē)中還是空白,本文已經(jīng)充分分析了大貨年盲區的危害和事故的嚴重性。從根本上消除道路交通中的事故的發(fā)生,但是可以在客觀(guān)上為大貨車(chē)司機提供有效的聲光提示,減少事故發(fā)生的概率。由此可見(jiàn)大貨車(chē)盲區監測系統的推廣與應用存在必然性。
雖說(shuō)隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步,大貨車(chē)也逐步變得越來(lái)越人性化,安全性能也得到了提升,但是由于其先天性的一些原因,有些時(shí)候危險還是難以避免的。
其實(shí)在現實(shí)生活中,很多大貨車(chē)司機開(kāi)車(chē)還是比較規矩的,但由于自身車(chē)輛較大、盲區較多、在加上復雜的路況,有時(shí)真的很難觀(guān)察到周?chē)那闆r,并不是他們不想禮讓行人或者故意別小車(chē),而是他們真的看不到周?chē)男腥撕托⌒蛙?chē)輛。對于大貨車(chē)司機,在主觀(guān)上應時(shí)時(shí)刻刻提高自身的主觀(guān)能動(dòng)性,在集中精力安全駕駛的同時(shí),也要善于利用現有科技產(chǎn)品,為出行安全保駕護航。對于行人和小車(chē),在主觀(guān)上應具備安全出行的意識,學(xué)習掌握安全出行的知識,至少你要知道內輪差,珍惜自己的生命!
聯(lián)系人:張經(jīng)理
手 機:4006-511-898
郵 箱:jnhtld@126.com
公 司:山東北斗智能科技有限公司
地 址:山東省濟南市槐蔭區中建錦繡廣場(chǎng)2號樓2105室